Publié le : 20 février 20238 mins de lecture
L’éclatement des pneus n’est pas un joli spectacle. Si vous avez de la chance, vous cracherez du caoutchouc partout et vous vous retrouverez sur le bord de la route. Si vous n’avez pas de chance, vous pourriez vous retrouver dans une mauvaise situation. Il est probablement préférable que vous sachiez comment manipuler votre voiture en cas d’éclatement d’un pneu. Dans cet article, nous vous aidons à éviter une telle situation en vous indiquant quand changer vos pneus. Parce que rien ne dure éternellement. Surtout vos pneus, malheureusement.
Comment est composé un pneu?
Bien que les pneus ne soient pas éternels, ils sont généralement conçus pour durer assez longtemps.
Selon l’ancienneté de vos pneus et le nombre de kilomètres que vous avez parcourus, vous devriez avoir vos pneus pendant au moins quelques années avant de devoir les remplacer. Mais qu’est-ce qui rend un pneu si robuste ? Ne s’agit-il pas simplement de caoutchouc et de métal ? Comment votre pneu fait-il en réalité pour que votre voiture flotte confortablement au-dessus de la route ? Votre pneu est composé de plusieurs couches.
Couche intérieure
La première couche à l’intérieur est la « couche interne ». Avant l’arrivée des pneus contemporains, nous utilisions tous des chambres à air pour gonfler nos pneus. Il s’agissait de véritables tubes en caoutchouc placés autour de la roue, puis gonflés. Aujourd’hui, les chambres à air sont utilisées pour les roues de vélo ou pour descendre des pentes enneigées. Mais la couche interne de votre pneu est là pour sceller l’air.
Plis de carcasse
Ce sont les os de votre pneu. Elles donnent à votre pneu la force dont il a besoin pour résister aux dures bosses de la route sans se briser.
Billes
Les talons de votre pneu sont là pour créer un joint étanche contre le tambour de votre roue. Ils sont rigides et se fixent fermement à votre roue.
Panneau latéral
Le flanc est le système de choc de votre pneu. Ils empêchent votre pneu de perdre sa forme.
Plis de couronne
Les plis de couronne sont la base de votre bande de roulement. Elles maintiennent la bande de roulement striée afin qu’elle puisse s’accrocher à l’autoroute pendant que vous passez les vitesses.
La bande de roulement
C’est la partie du pneu qui vous maintient réellement sur la route. Si elle est usée, vous glissez partout et faites patiner vos roues.
À explorer aussi : Quels sont les signes indiquant qu'il est temps de faire appel à un couvreur professionnel ?
Quelles sont les signes qui indiquent que je dois changer mes pneus ?
Vous n’êtes pas toujours en mesure d’identifier les dommages causés à vos pneus ou de savoir quand changer vos pneus. Mais certains dommages peuvent être complètement évidents et il y a quelques paramètres à prendre en compte pour évaluer vos pneus.
Dégâts
Comme nous l’avons souligné dans la section ci-dessus, votre flanc est important pour maintenir la rigidité de votre pneu. Si votre flanc est endommagé, vous devrez peut-être changer votre pneu.
Si vous remarquez une bulle dans le flanc de votre pneu, ne conduisez pas votre véhicule. Changez-le avec la roue de secours et apportez-le chez votre spécialiste des pneus.
Une bulle dans votre pneu signifie que le pneu a subi de graves dommages internes. Son intégrité a été compromise. Nous ne saurions trop insister sur l’importance de ne pas conduire avec un pneu présentant ce type de dommage.
Si vous remarquez une coupure dans votre flanc, regardez si elle est profonde. Si c’est le cas, emmenez-le pour le faire examiner. Ce n’est peut-être pas un problème, mais mieux vaut prévenir que guérir lorsqu’il s’agit de vos pneus. Les pneus peuvent être une question de vie ou de mort pour les voitures.
Les blessures par perforation sur les pneus pénètrent parfois de part en part. Les plus grands contrevenants sont généralement les vis. Si vous remarquez que quelque chose s’enfonce dans votre pneu, laissez-le là et rendez-vous chez le garagiste le plus proche.
Si vous avez encore un long chemin à parcourir, passez à la roue de secours.
S’il s’agit d’un dommage structurel, parfois une crevaison sur le côté peut causer un dommage structurel, vous devrez remplacer votre pneu. Mais si ce n’est pas le cas, une crevaison peut être une simple réparation de pneu.
Performance
Une autre indication que vous pourriez avoir besoin de remplacer vos pneus est la dégradation des performances.
Un problème de performance pourrait être une perte d’air. Si vous vous retrouvez à garnir vos pneus une fois par semaine ou plus, vous avez probablement un problème avec vos pneus.
Vous devriez de toute façon vérifier régulièrement l’air de vos pneus. Mais si vous le faites et que vous constatez régulièrement une perte d’air, vous devriez les faire vérifier par un spécialiste des pneus.
Ressentez-vous un peu de vibration dans le volant lorsque vous conduisez ? Vos pneus vrombissent-ils plus que d’habitude sur l’autoroute ?
Il se peut que vos roues soient déséquilibrées, ou qu’il y ait quelque chose de plus grave. Demandez à un mécanicien qualifié de vérifier vos roues et vos pneus.
Utilisation de la bande de roulement
Si vos pneus s’usent trop, vous risquez l’éclatement. La bande de roulement de votre pneu est là pour vous protéger et vous permettre de rester sur la route. Il est important de surveiller la bande de roulement de vos pneus et de les faire permuter tous les 8000 km pour les garder en bonne santé.
Mais qu’est-ce qui constitue une bande de roulement trop usée sur un pneu ?
Les pneus peuvent s’user de manière inégale s’ils ne sont pas permutés correctement. Vos pneus peuvent s’user d’un seul côté s’ils sont fixés à l’avant d’un véhicule à roues arrière motrices.
Pour lutter contre ce phénomène, certains mécaniciens vont simplement surgonfler vos pneus pour les faire rouler sur le centre du pneu.
C’est une astuce astucieuse car elle permet à la bande de roulement de s’user au milieu. Mais si un client ne sait pas qu’il doit maintenir le pneu à cette pression, la roue finira par recommencer à frotter sur la bande de roulement mince.
La permutation de vos pneus empêchera cela de se produire.
Pour vérifier vos pneus, prenez une pièce de 10 centimes. Placez-la dans la bande de roulement. Si la bande extérieure de la pièce est cachée, votre bande de roulement est encore bonne.
Age
Une dernière chose à prendre en compte lorsque vous pensez à vos pneus et au moment de les changer : l’âge. Les climats peuvent être rudes pour les pneus.
Faites attention aux garanties de vos pneus. Si vous faites tourner vos pneus régulièrement, ils devraient durer le temps de la garantie et plus encore. Si vous arrivez à la fin de la garantie, assurez-vous d’être encore plus vigilant sur les pannes de pneus.
Vos pneus sont un aspect important de votre véhicule. Nous voulons que vous restiez en sécurité et que vous preniez soin de vos pneus.
Venez et obtenez un montage et un équilibrage gratuits lorsque vous achetez parmi notre sélection de pneus. Et, comme toujours, continuez à conduire en toute sécurité.
